La construction du RAFALE - F1 par Jacques

aéroglisseur de course

Le RAFALE F1 de Gregory

La description de la construction du Rafale F1 piloté par Gregory, par Jacques, son réalisateur !

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Construction du squelette, base support du moule

Montage des panneaux en tôle de 0,8mm, support virole, pont, fond de cockpit

Première vue d’ensemble du Rafale, avant modification du nez.

Montage du support de la virole

Début du masticage, au mastic polyester (beaucoup de boîtes) Mise en conformité de la virole et de son pavillon.

suite du masticage

suite du masticage

Première approche de l’ensemble avant passage de l’apprêt

Présentation de la console de direction et du réservoir

Vue du positionnement des éléments

Matrice après deux couches d’apprêt

Voila pour la matrice, après 1 mois et demi de travail à deux personnes.

Sortie de la coque pour essai rafale phase 1

Matrice servant pour d’éventuelle modification.

Rafale sorti du moule et pose de mousse pvc et nid d’abeille pour le dessous

Découpe du nid d’abeille au niveau de la rehausse moteur

Stratification des panneaux pvc et du nid d’abeille.

Retournement du fond de coque. Stratification des panneaux pvc intérieur et du nid d’abeille

Panneaux pvc intérieur et du nid d’abeille

Panneaux pvc intérieur et du nid d’abeille

Fond de coque retourné, puis collé sur le fond de la "baignoire" (habitable) et sur le bord de la coque.

L’aéroglisseur retourné.

Présentation du moteur de sustentation.

Fabrication d’un moule de virole d’un diamètre de 1100mm, avec pavillon d’entrée plus fin.

Présentation de la nouvelle virole fraîchement sortie du moule, sur son emplacement.

La nouvelle virole sur son emplacement.

Retournement de la coque, et perçage pour l’alimentation en air des jupes.

perçages pour l’alimentation en air des jupes.

perçages pour l’alimentation en air des jupes.

perçages pour l’alimentation en air des jupes.

Mise en équerrage de la virole

Présentation du moteur de propulsion

Découpe de la traverse pour la pose d’une trappe de visite, et pour le passage de la commande de direction, les câbles électriques des deux moteurs, tuyaux d’alimentation en essence du moteur avant.

Découpe de la traverse

Découpe de la traverse

Pose de la console de direction et du réservoir d’essence

console de direction et du réservoir d’essence

Montage sur la coque des pots d’échappement du moteur arrière.

Montage du pot d’échappement du moteur avant.

Moteur avant en ordre de marche.

Reste la pose de la grille de l’hélice arrière. L’aéroglisseur Rafale F1 phase1 est terminé. Suite La

A Suivre... la version RAFALE Phase 2...