Un grand merci à Thomas Roussiès, photographe, pour nous avoir autorisé à publier ces superbes photos...

Retrouvez son site sur le net ici THR-DIGITAL contact@thr-digital.com

D'autres photo sur ce site ... merci à Eric Belin

Il y a exactement un an, Alain, notre champion, rencontrait des membres du groupe lors de la journée de baptêmes en aéroglisseur au profit de la lutte contre la mucoviscidose... le contact était pris... ce jour, dimanche 26 sept 2010, Alain est de retour à St Yirieix. Mais cette fois avec sa nouvelle coque carbone-aramide et avec deux titres ; Vice champion du monde et vice champion d'Europe grâce à cette coque et aux pales du même cru. Que de chemin parcouru ! Bravo à tous ceux qui ont œuvré pour faire avancer cette fantastique aventure. 

Le 217 parmi les 6 autres appariels venus spécialement pour ces virades de l'espoir...Qu'ils en soient ici tous remerciés, certains venant de trés loin.

Nous y associons l'espoir de voir enfin l'aéroglisseur mieux considéré en France. Nous y travaillons... et nous espérons un peu plus de coopération de tous les acteurs du monde un peu trop fermé de l'aéroglisseur (en France)...

Merci à Alain et Monette d'avoir fait le déplacement pour présenter à un public époustouflé cette fabuleuse machine.

Philippe, un des fabricants de la coque, a pu essayer l'engin.  Son commentaire :  "oufff ça pousse fort, on prend un bon coup de pied au .... quand on monte dans les tours...  " ... 

Vous pouvez trouver d'autres photos d'aéroglisseurs sur le site de Quercy Photographie...

( dont celles des championnats du Monde au Tolerme ...  Alain courrait avec le 404 à cette époque) .

Voir tous les albums de Quercy Photographie, env. 800 photos

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D'autres Photos sur cette page.... Merci Christophe & Co.

Depuis quelques mois, un petit groupe de passionnés, avides de voir progresser les technologies utilisées dans la conception des petits aéroglisseurs, a réalisé un nouveau modèle fonctionnel destiné à la compétition pour le compte d'un pilote au palmarès déjà solide et pour les championnats 2010 dont celui de Prudhomat.
Des membres du Groupe pour l'Evolution des Aéroglisseurs par les Nouvelles Technologies se sont concertés pour définir et réaliser cette prouesse.
Le jeune Raphaël, déja très compétent dans le domaines des composites et avec un peu d'aide, a emboîté le pas aux fidèles partenaires régionaux d'Alain Larribe qui avaient déjà contribué à cette avancée, nous citons L'IUT Toulouse II Figeac et le Lycée Champollion de Figeac, le Lycée Technique Monteil de Rodez, le Lycée polyvalent La Découverte de Decazeville. Qu'ils en soient tous ici remerciés.

En attendant de voir les résultats dynamiques, voici quelques images.

Trencin  5 et 6 juin 2010   Slovaquie 

Formule  S

Podium

217  : Alain LARRIBE

611  : Jaroslav Balaz

244  : Jean B. Richard

Raphaël, devant la coque fraichement sortie des ateliers.

Objectif atteint... un poids "plume"  ou presque.
    La coque pèse 2 fois moins que le porteur... Si si ...

    Selon une source bien informée, le poids du pilote "serait" environ deux fois celui de la coque complète...
    Un calcul rapide en partant du temps de cuisson d'un bon pot au feu permettrait de trouver les chiffres ???

    Pourquoi un virole aussi volumineuse ? Il paraîtrait que ce sera le premier aéroglisseur sans pale ???  Là on veut voir, même si des zones sont similaires sur la virole, on a des doutes...  


   Premiers tours moteurs  courte vidéo  >>> quelques secondes de bonheur

    Merci à notre Monette nationnale pour son humour et son implication dans la préparation et l'organisation des 17 et 18 juillet.
 

Le 15 au matin déjà 11 nations sont présentent sur le paddock !

Les premieres machines sont là ... et on répare les casses de la derniere manche...

LUCAS,  le plus jeune concurrent, 11 ans avec déjà un beau palmares...

C'est vrai qu'il va à l'école avec son aéroglisseur... Alors le pilotage il connait...

A suivre...

Vous pouvez trouver d'autres photos d'aéroglisseurs sur le site de Quercy Photographie...

( dont celles des championnats du Monde au Tolerme ...  Alain courrait avec le 404 à cette époque) .

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Plus de photo sur le site de Roger RAWSON